معاون ساخت و توسعه راه آهن كشور:
بهره برداری از 4 پروژه ریلی امسال
به گزارش آوا مسکن، خطیبی اظهار داشت: در سال 1402 چهار پروژه مهم ریلی افتتاح و به بهره برداری می رسد و همین طور 400 کیلومتر راه آهن امسال به شبکه ریلی اضافه خواهد شد.
به گزارش آوا مسکن به نقل از وزارت راه و شهرسازی «عباس خطیبی» معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور، با اشاره به اهمیت موضوع حمل و تقل و سهم آن در اقتصاد کشورها خصوصاً در کشور ما باتوجه به موقعیت ژئوپولیتیکی ایران، تشکیل کریدورهای ترانزیتی، بهبود شبکه و اتصال مراکز عمده جمعیتی و بار به شبکه ریلی کشور را یکی از سیاست های اصلی وزارت راه و شهرسازی دانست و اظهار داشت: در دولت سیزدهم برنامه ریزی کلانی برای توسعه خطوط ریلی کشور در زیرساخت ها انجام و تکمیل و اتمام پنج پروژه ریلی مهم برای سال ۱۴۰۱ هدف گذاری شد. وی با اعلان اینکه خیلی از این پروژه ها به پایان رسیده و آماده بهره برداری است، اضافه کرد: راه آهن بستان آباد- خاوران قسمتی از کریدور ریلی شرق به غرب کشور است که عملیات اجرائی آن در سال ۱۴۰۱ به پایان رسید و آماده بهره برداری است. خطیبی اشاره کرد: در سالهای قبل بخش اول این مسیر از میانه تا بستان آباد به طول ۱۳۲ کیلومتر به بهره برداری رسیده است و اکنون حدفاصل بستان آباد تا ایستگاه خاوران نیز به طول ۴۴ کیلومتر آماده بهره برداری است. وی کاهش ۱۱۴ کیلومتر از مسیر ریلی اتصال شمال غرب به مرکز کشور را با اهمیت ترین مزیت ساخت این راه آهن دانست و افزود: علاوه بر افزایش سهم بخش ریلی در ترانزیت کالا و مسافر و افزایش ظرفیت های ترانزیتی، زمان سفر نسبت به مسیر ریلی موجود ۴ ساعت کاهش پیدا می کند. ۳ کریدور مهم در اتصال شرق آسیا به اروپا از ایران عبور می کند معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور، همین طور با تأکید بر اهمیت استان آذربایجان شرقی در راه کریدورهای مهم بین المللی اظهار داشت: از پنج کریدور مهم در اتصال شرق آسیا به اروپا، سه کریدور مهم از ایران عبور می کند که راه آهن بستان آباد- خاوران یکی از بخش های مهم این کریدورها است. وی حجم عملیات خاکی راه آهن میانه- تبریز را بیش از ۱۵ میلیون متر مکعب اعلام نمود و اضافه کرد: بمنظور ساخت این طرح ریلی ۳۴۹ هزار متر مکعب بتن ریزی انجام شده است و برای ساخت آن ۶.۱ هزار تن ریل تولید شده در داخل کشور، ۸۴ هزار اصله تراورس و ۲۶ دستگاه سوزن به کار به کار رفته است. خطیبی اظهار داشت: در این راه ۱۳ دستگاه پل بزرگ به طول ۲ هزار و ۸۰ متر، ۱۵۶ دستگاه پل کوچک به طول یک هزار و۱۵۶ متر و دو دستگاه تونل به طول ۲ هزار و ۹۳۰ متر راه اندازی شده است. وی با اشاره به این که راه آهن بستان آباد-خاوران یک راه آهن دو خطه است، اظهار داشت: عملیات اجرائی این خط ریلی بسیار سنگین بود و اعداد و ارقام ذکر شده برای یک پروژه ۴۴ کیلومتری هم بزرگی این پروژه را نشان میدهد. معاون ساخت وتوسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه ها دیگر پروژه مهمی که تمرکز منابع و برنامه های کلان در سال ۱۴۰۱ بر آن بود، راه آهن رشت- کاسپین از کریدور شمال- جنوب دانست که دریای خزر را بوسیله ریل به خلیج فارس متصل می کند. خطیبی اشاره کرد: این پروژه هم اکنون پیشرفت ۸۰ درصدی دارد و تا پایان خرداد ماه سال ۱۴۰۲ شاهد افتتاح و بهره برداری از این راه آهن ۳۵ کیلومتری خواهیم بود. وی راه آهن بعدی را همدان- سنندج با طول ۱۵۱ کیلومتر اعلام نمود و اظهار داشت: این خط ریلی مرکز استان کردستان را به شبکه ریلی کشور متصل می کند و ۹۰ درصد آن به پایان رسیده که تا شهریور ماه سال ۱۴۰۲ با تامین منابع مورد نیاز به بهره برداری می رسد. ۲۰۰ کیلومتر راه آهن در سال قبل به شبکه ریلی کشور اضافه شد معاون ساخت وتوسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور پنجمین پروژه با پیشرفت بالای ۸۰ درصد را راه آهن میانه- اردبیل به طول ۱۷۵ کیلومتر اعلام نمود و اضافه کرد: این پروژه تا پایان شهریور سال جاری تکمیل می شود و به بهره برداری می رسد. خطیبی اظهار داشت: سال ۱۴۰۱ حدود ۲۰۰ کیلومتر راه آهن به شبکه ریلی افزوده شد و در سال ۱۴۰۲ نیز ۴۰۰ کیلومتر راه آهن به شبکه ریلی اضافه خواهد شد. وی اشاره کرد: با اتمام پروژه های ریلی ذکر شده، مردم و شبکه ریلی کشور از آنها بهره مند خواهند شد و در جابجایی بار ومسافر تأثیر به سزایی خواهد گذاشت.
منبع: آوا مسكن
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب