معاون وزیر صمت:
خطوط منظم کشتیرانی از بنادر شمالی به روسیه برقرار می شود
معاون وزیر صمت اظهار داشت: خطوط، منظم و کشتیرانی از مبدا بنادر انزلی، امیرآباد و نوشهر به مقاصد بنادر آستراخان و ماخاچ کالا در روسیه برقرار می شود.
به گزارش آوا مسکن به نقل از سازمان توسعه تجارت ایران، علیرضا پیمان پاک در نشست کارگروه ملی دیپلماسی حمل و نقل و ترانزیت که در وزارت امور خارجه برگزار شد، اظهار نمود: برنامه ریزی های لازم برای استفاده از ظرفیت های حمل و نقل دریایی کشور با هدف کاهش هزینه های حمل و نقل صادراتی در امتداد توسعه صادرات کشور و افزایش قدرت رقابت پذیری محصولات ایرانی در بازارهای هدف انجام شده است.
رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران افزود: برمبنای هماهنگی های انجام شده با کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نسبت به انعقاد تفاهم نامه برقراری خطوط منظم دریایی با نرخ های ترجیحی حمل و نقل کالاهای صادراتی در زمینه دریای خزر اقدام خواهد شد و با تمهیدات در نظر گرفته شده تلاش می شود کالاهای ایرانی با سرعت بیشتر و با هزینه کمتر در بازارهای هدف وارد شوند.
وی اضافه کرد: در گام اول، خطوط، منظم و کشتیرانی از مبدا بنادر انزلی، امیرآباد و نوشهر به مقاصد بنادر آستراخان و ماخاچ کالا در روسیه برقرار و سپس درباب برقراری این خطوط، به مقاصد سایر کشورهای حوزه دریای خزر، خلیج فارس، سوریه و شرق آفریقا اقدام خواهد شد.
معاون وزیر صمت بیان کرد: میزان حمل بار دریایی انجام شده توسط جمهوری اسلامی ایران در سال ۱۳۹۹ در زمینه دریای خزر ۹.۱ میلیون تن بوده که با این رقم، ۳۹ درصد از کل حمل دریایی حوزه دریای خزر را شامل می شود؛ این در حالیست که میزان حمل بار کشتیرانی روسیه در زمینه دریای خزر در سال ۱۳۹۹ برابر با ۹.۲ میلیون تن بوده که ۶۰ درصد حمل و نقل دریای خزر را به خود مختص کرده است.
پیمان پاک افزود: به رغم کاهش حجم حمل و نقل دریایی در سال ۹۹ نسبت به سال قبل به سبب انتشار ویروس کرونا، نسبت فعالیت جمهوری اسلامی ایران از ۳۵ درصد در سال ۹۸ به ۳۹ درصد در سال ۹۹ بالا رفته است.
وی از دیگر اقدامات و پیگیری های سازمان توسعه تجارت ایران را کمک به تامین کشتی های رو رو یا کامیون بر در زمینه دریای خزر دانست و اظهار داشت: به زودی کارگروهی با حضور سازمان بنادر و دریانوردی، وزارت امورخارجه، اتاق تجاری، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با هدف تامین کشتی های رورو مورد نیاز تشکیل و تلاش خواهد شد تا مشکلات پیش رو رفع گردد.
دبیر کارگروه توسعه صادرات غیر نفتی در آخر اشاره کرد: اولویت سازمان توسعه تجارت ایران در حمل کالاهای دریایی خصوصاً کالاهای فسادپذیر، برقراری خطوط منظم دریایی بوده تا صادرکننده بتواند به تعهدات خود در قبال خریدار خارجی عمل کرده و بتواند با طیب خاطر فعل صادرات خودرا انجام دهد؛ پس حمایت های سازمان توسعه تجارت ایران و تخصیص یارانه های حمل و نقل دریایی منوط به رعایت مفاد تفاهم نامه های منعقده با کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و رعایت زمان بندی اعلامی به جامعه صادرکنندگان است.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب