مدیر كل امور اقتصادی و مناطق سازمان بنادر و دریانوردی خبرداد:
جذب ۲۰۰ هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری در بنادر کشور
به گزارش آوا مسکن، مدیر کل امور اقتصادی و مناطق سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت: باتوجه به قیمت روز تا کنون بیش از 200 هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری در بنادر کشور جذب شده است.
به گزارش آوا مسکن به نقل از وزارت راه و شهرسازی، حسین یداللهی مدیر کل امور اقتصادی و مناطق سازمان بنادر و دریانوردی این سازمان را از صنایع پیشرو در جذب سرمایه گذاری عنوان نمود و گفت: باتوجه به قیمت روز تا کنون بیش از ۲۰۰ هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری در بنادر کشور جذب شده است.
یدالهی اضافه کرد: این سرمایه گذاری در قالب ۳۵۰ فقره قرارداد در حوزه های گوناگون در امتداد ارتقاء نسل بندی بنادر، انبارش انواع کالا (روغن خوراکی، انواع فرآورده های نفتی و کالاهای اساسی) و کارهای ارزش افزوده و تولیدی انجام شد تا فضای مناسبی را در بنادر کشور تجربه نماییم.
وی سازمان بنادر و دریانوردی را درباب سرمایه گذاری در بنادر تجاری و گردشگری مجتمع بندری انزلی و چمخاله وظیفه محور دانست و اظهار داشت: در امتداد وظایفی که دولت به عهده وزارت خانه ها گذاشته فازهای توسعه ای دراین زمینه برنامه ریزی شده و همکاریهای مناسبی بین دستگاهها شکل گرفته است.
مدیر کل امور اقتصادی و مناطق سازمان بنادر و دریانوردی اشاره کرد: بندرانزلی به لحاظ فضای عملیاتی و توسعه حمل و نقل دریایی و بندری از بنادر پیشرو در کشور است و طی سالهای اخیر در امتداد هم افزایی با نهادها فضای گردشگری بندرانزلی و چمخاله، سرمایه گذاری قابل توجهی در این بنادر شکل گرفت که تلاش می شود از فضاهای موجود برای ارتقای این بنادر استفاده گردد.
یداللهی با اعلان اینکه شرکت سرمایه گذار در این بنادر مذاکرات نهایی را انجام داده و امیدواریم طی ماه های آتی بتوانیم قرارداد گردشگری با نگاه دریا محور را شکل دهیم، اشاره کرد: مجتمع بندری انزلی نیز متناسب با تغییرات استراتژیکی و تغییر رویکرد زیرساخت هایی با نگاه سرمایه گذاری طولانی مدت ایجاد کرد و تلاش بنادر طی دهه اخیر راه اندازی سیلوهای مناسب توسط بخش خصوصی برای غلات بود که در بندرانزلی شاهد تحقق این مساله هستیم.
به گزارش اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان، وی افزود: در سایر بنادر شمالی هم این امر محقق شده است و با بررسی تاریخچه تردد کالاهای اساسی در بنادر شمالی در ۱۵ سال اخیر متوجه می شویم این مسیر شکل گرفته و فضای انبارش کالا از این منظر تخصصی تر به وجود آمده است ولی در کنار آن طراحی ریسک هم باید صورت گرفت تا در صورت تغییر رفتار بازار و تقاضا در منطقه، بندر بتواند استفاده بهینه ای از دیگر فضاها همچون انبارها داشته باشیم.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب